碳陶飛機剎車功能復合材料研制獲進展
2017-01-21 14:50:28   來源:科技日報
內容摘要
近日,由西北工業大學和西安航空制動科技有限公司發明的“碳陶飛機剎車功能復合材料的研制與應用”榮獲2016年度國家技術發明二等獎。作為“新型飛機剎車盤材料”的研制與應用技術,這種以碳陶作為第三代剎車盤材料的碳陶飛機剎車盤,補齊了中國剎車系統適應性差的短板。

飛機的剎車系統至關重要。據了解,上世紀七十年代和本世紀初,粉末冶金和碳/碳分別作為第一代和第二代剎車盤材料先后在中國軍機上應用。碳/碳剎車盤從根本上克服了粉末冶金盤密度高、磨損率大和熔點低導致高溫變形和粘盤等缺點。但是,碳/碳盤的靜摩擦系數低、濕態衰減大和生產周期長等缺點也日益顯現。

由西北工業大學和西安航空制動科技有限公司發明的“碳陶飛機剎車功能復合材料的研制與應用”近日榮獲2016年度國家技術發明二等獎。使中國成為國際上第一個率先使用碳陶剎車盤的國家,標志著中國飛機剎車技術躋身于世界領先水平。

上世紀90年代,飛機碳陶剎車技術在國際上剛剛興起,各發達國家均紛紛投入巨資研制,收效甚微。該產品的研制,源于2004年西北工業大學國家科技發明一等獎的陶瓷基復合材料制備技術與中國飛機碳剎車核心企業的西安制動聯手。歷經12年的攻關,上萬次的臺架試驗,共突破了三大關鍵技術,形成了5個重大技術發明點,獲得了19項國家授權發明專利,在國內屬首創,站在2016年國家科技獎勵大會領獎臺。

該碳陶剎車盤與上一代剎車盤相比,靜摩擦系數提高1-2倍,濕態摩擦性能衰減降低60%以上,磨損率降低50%以上,使用壽命提高1-2倍。生產周期降低2/3,生產成本降低1/3,能耗降低2/3,性價比提高2-3倍。價格也僅相當于國外同類產品的50%-60%,是目前國際上發現唯一能在1500℃高溫環境下,各項物理性能不發生衰減的材料。推廣應用后,每年可為中國民航客機節約成本3億元左右。

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